“中國鋼鐵行業(yè)已經(jīng)感受到‘寒冬’氣息，現(xiàn)在鋼鐵企業(yè)是微利運(yùn)營，并且預(yù)計(jì)短期內(nèi)這種情況仍難有改觀。近期，雖然受到鐵礦石價(jià)格有所下降影響，但鋼材價(jià)格也在下降，所以鋼材需求減弱和市場的不景氣進(jìn)一步加劇行業(yè)微利格局?！敝袖搮f(xié)副會長兼秘書長張長富在31日中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會舉行的2013年第四次信息發(fā)布會上表示。

據(jù)了解，今年1—9月中國鋼鐵行業(yè)仍呈較快增長，累計(jì)生產(chǎn)粗鋼52573.5萬噸，同比增長10.7%；生產(chǎn)生鐵48551.7萬噸，同比增長10.4%；生產(chǎn)鋼材66728.9萬噸，同比增長13.9%。

1-9月份平均日產(chǎn)粗鋼192.58萬噸?！叭绻谒募径壤^續(xù)保持這一水平，全年粗鋼產(chǎn)量將可能達(dá)到7億噸。但受市場需求影響，粗鋼產(chǎn)量下半年起環(huán)比增速呈回落態(tài)勢，特別是進(jìn)入10月份粗鋼日產(chǎn)水平有較明顯下降?！睆堥L富介紹說。

在中國鋼鐵生產(chǎn)仍呈較快增長的同時(shí)，鋼材市場價(jià)格波動運(yùn)行，鋼鐵企業(yè)仍處于低效益狀態(tài)。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，1-9月份，重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)銷售利潤率僅為2.99%，遠(yuǎn)低于工業(yè)行業(yè)平均水平。在這2.99%中，若扣除自有礦山利潤和投資收益，平均利潤率只有1.5%左右。

“寒風(fēng)”從國際國內(nèi)市場刮來。今年前三季度，國際市場上，歐債危機(jī)進(jìn)一步加深，全球經(jīng)濟(jì)增長明顯放緩，不穩(wěn)定、不確定性因素加重。國際鋼協(xié)最新發(fā)布的短期展望預(yù)測，今明兩年全球鋼鐵消費(fèi)量將分別同比增長6.5%和5.4%，遠(yuǎn)低于2013年水平；1-9月份，全球粗鋼產(chǎn)量增長8.2%，中國增長10.7%。若扣除中國產(chǎn)量，全球其他國家和地區(qū)粗鋼產(chǎn)量僅增長6.1%。

在中國國內(nèi)市場，1-9月份，固定資產(chǎn)投資同比增長24.9%，比1-8月份回落0.1個百分點(diǎn)；房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增長32.0%，比1-8月份回落1.2個百分點(diǎn)；受需求減弱和緊縮政策影響，制造業(yè)增長呈放緩趨勢，機(jī)械行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模分別同比增長26.21%和26.09%，比中國工業(yè)產(chǎn)銷增速分別低3.23、3.43個百分點(diǎn)；汽車產(chǎn)銷量分別增長2.75%和3.62%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于上年同期；船舶行業(yè)新承接船舶訂單同比下降42.8%，9月底手持船舶訂單量同比下降13.8%。制造業(yè)增長放緩，使鋼材總體需求呈回落趨勢，市場供求矛盾有所加劇。

同時(shí)，原燃材料大幅上漲，企業(yè)面臨巨大成本壓力。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，1-9月份，中國進(jìn)口鐵礦石平均到岸價(jià)格為165.74美元/噸，同比上升43.29美元/噸，升幅達(dá)35.35%。因進(jìn)口鐵礦石價(jià)格上漲多支出外匯219.94億美元。鐵礦石價(jià)格大幅上漲，靠中國企業(yè)降本增效已無力消化其大幅增加的成本。鐵礦石、煤炭、電力等資源和能源價(jià)格上漲帶來減利影響，中國鋼鐵行業(yè)仍處于高成本、低盈利運(yùn)行狀態(tài)。

加上中國貨幣政策收緊，企業(yè)資金成本上升。中國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性矛盾進(jìn)一步突出，鋼鐵行業(yè)高產(chǎn)低效亟待解決。

為此，中鋼協(xié)建議，在這種形勢下，中國鋼鐵企業(yè)要抓住市場機(jī)遇，把適時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)放在首位，提高產(chǎn)品質(zhì)量，增強(qiáng)產(chǎn)品市場競爭力。同時(shí)，既要做強(qiáng)鋼鐵主業(yè)，又要積極向鋼鐵上下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸，建立并完善多元產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。

“鋼鐵行業(yè)是資金密集型行業(yè)，資金需求量大，鋼鐵企業(yè)要努力盤活資金，降低庫存，提高資金使用效率?！睆堥L富指出，中國鋼鐵企業(yè)還要進(jìn)一步提高廢鋼資源的利用率，走集約化經(jīng)營發(fā)展之路。